Маркировка шин

Маркировка шин достаточно серьёзный вопрос в их выборе. Однако в нашей стране к подбору шин для грузовиков в большинстве случаев относятся очень халатно. Почему так происходит и вообще с какой стороны подходить к данному вопросу я сегодня и попытаюсь рассказать.

Почему я данный материал поместил в рубрику «Берегите себя…» а не в «Техпомощь», думаю и так понятно. Ведь очень большой процент безопасности на дороге зависит от качества шин и правильного их подбора. В России на сегодня очень мало работодателей уделяют внимание не то что правильному подбору по маркировке, а даже качеству покупаемых колёс. Для них, чем дешевле тем лучше.

Почему об этом надо думать?

Но, все должны понимать, особенно водители большегрузов, что от того на какой резине ходит ваша машина, напрямую зависит жизнь и здоровье других людей. Так что пора заставлять хозяев покупать не только качественную резину, но правильно подобранную по маркировке.

Современные грузовые машины, несмотря на свой большой вес, отличаются маневренностью и устойчивостью на дорогах. Конструкция грузовика предусматривает сохранность груза в его кузове, а значит, такие машины оснащены отличными амортизаторами, хорошей подвеской и широкой колесной базой. Так же шины  https://rezina.cc/shiny?brand=michelin  отличаются от резины для легковушки и даже от покрышек для тяжеловесного Hummer.

Как и обычные шины для личного легкового авто, шины на грузовик или спецтехнику различаются по рисунку протектора, возможности их использования в различных погодных условиях, строением самой шины (корд, резина, слои пояса).

Выбирают покрышки для грузовика, исходя из особенностей транспортируемого груза и его веса, так как одно дело, когда небольшой грузовик развозит ящики со спиртными напитками в магазины и другое, когда тягач перевозит поставку Ниссан Ноут. Разная резина используется на разном дорожном покрытии, и даже характер водителя и стиль его вождения может повлиять на выбор марки и характеристики шин.

Запчасти для автомобиля

Тысячи граждан нашей страны каждый год с удовольствием отдыхают на курортах Турции. Многим пришелся по душе недорогой, но качественный сервис, теплое Средиземное море, очаровательная природа. Турецкие отели предлагают развлечения на любой вкус. Кроме того, немало гостей совместили приятное с полезным, получив кроме незабываемого отдыха также возможность приобрести недорогие изделия из золота, кожи, а также вещи из текстиля. Однако, многие будут сильно удивлены, узнав, что Турция является одним из крупнейших промышленных центров мировой автоиндустрии.

Качественные запчасти для автомобиля у нас в стране можно приобрести на сайте avtorazborka.org.ua

Развитие автомобильной промышленности началось в Турции в 50-60-ые годы прошлого века. Вначале это была промышленная сборка транспортных средств известных мировых марок FORD, RENAULT, FIAT. На следующем этапе началась локализация и выпуск по лицензии автомобилей, а также узлов и агрегатов к ним. С середины 90 годов турецкие компании освоили полный цикл производства автокомпонентов и в настоящее время полностью интегрировались в мировую автомобильную индустрию. Экспорт автомобильных запчастей занимают одну из ведущих ролей в экономике страны, обогнав по значимости такие традиционные отрасли как производство текстиля. Турецкие компании выпускают широкий спектр запасных частей – детали двигателя, трансмиссии, тормозной системы, подвески, детали кузова, автоэлектрику, стекла и пр. для грузовиков MAN, DAF, SCANIA, VOLVO. Кроме того, ряд турецких компаний занимается производством полуприцепов. Ведущими промышленным городами турецкой автомобильной промышленности стали Konya, Izmir, Bursa, Ankara.

Удобное месторасположение Турции на пересечении торговых путей из Европы, Центральной Азии, Ближнего Востока позволило турецким компаниям наладить экспорт во многие страны мира, в том числе и Россию. Как известно, мировой финансовый кризис сильно ударил по российским строительным и транспортным компаниям. В большинстве своем они используют импортные грузовики, экскаваторы, бульдозеры. Оригинальные запасные части для них оказываются очень дороги. Причем для американских грузовиков их приходится везти из-за океана. Возможно, следует обратить внимание на запчасти турецкого производства поскольку они отличаются хорошим качеством, сертифицированы по стандартам ISO. Кроме того у них очень привлекательная цена. Уже сейчас в российских магазинах запчастей можно встретить ремкомплекты узлов пневматической тормозной системы, пневморессоры и прочие детали. Турецкие производители запчастей предлагают самый широкий ассортимент своим потребителям.

Типичные неисправности в работе АКПП

Поломки, связанные с работой автоматической коробки переключения передач, являются самыми сложными в диагностическом плане. Данная деталь выполняет важные функции в автомобиле. Как и в любом другом механизме, в ней имеются свои недочёты. Поэтому такая услуга, как ремонт АКПП в Санкт-Петербурге http://sp-transmission.spb.ru/ и других городах Российской Федерации пользуется огромной популярностью. Прочитать остальную часть записи »

Установка ГБО 4 поколения на СТО «Катрин, Киев

Использование газа на автомобиле является менее опасным, чем использование бензина, по этому установка ГБО на авто является полностью безопасной. Давайте подробно рассмотрим вопрос безопасности использования ГБО на автомобиле. И какие системы безопасности используются в автомобильном газовом оборудовании.

Прочитать остальную часть записи »

Почему синтетическое масло лучше «натурального»

Натуральные продукты традиционно считаются «лучшими» синтетических. Однако в случае моторного масла, ученым удалось разработать серию синтетических продуктов с лучшими свойствами чем их натуральные аналоги — и меньшим количеством недостатков.

Синтетические базовые масла, как и подсолнечные масла http://www.ru.all.biz/maslo-podsolnechnoe-bgg1063111 имеют улучшенные рабочие характеристики поскольку они изготавливаются с использованием передовых химических процессов, поэтому их молекулярной структурой, а, следовательно, и свойствами, можно подробно управлять. Например, полностью синтетические масла, разрабатываются для того, чтобы быть более текучими при температурах запуска (когда имеет место наиболее износа).

Они более устойчивы к высоким температурам и их легче защитить присадками-антиоксидантами (оксидация — это естественный процесс разрушения свойств, который со временем происходит в масле). Они также меньше испаряются чем минеральные масла.

Прочитать остальную часть записи »

Производство шин
Ремонт автомобилей. Тюнинг